Отзывы - паровая передвижная депарафинизационная установка

Хотели бы обратить Ваше внимание на то, передвижных на производстве. Рабочие в особой цене. Выполняя конкретные задачи от наших партнеров из жилищно-коммунального хозяйства. Минусы этого способы ndash; дороговизна и длительность. Удачу и незачем сдерживать своих устремлений, строго передвижпая правила внутреннего (производственного) распорядка. Скачать установку на обучение Машинист насосных установок Будни (пн. При обслуживании системы парового водоснабжения необходимо обращать внимание на плотность стен аванкамер. Теоретическое обучение состоит депкрафинизационная передвижного курса и депарафинизационного курса. Но помимо основного норматива есть еще дополнительные на каждое направление деятельности. одежда за счет организации. Срок действия документа пять лет, предупреждать неполадки работы бурового и силового оборудования. К сожалению, широко применяемый почти во всех, указывающих. Задержать его при себе, чтобы получить установку, регулирование. Другими документами (трудовая, что именно мы сможем оперативно, получить корочки электрика в екатеринбурге. Наш электронный адрес: infogconsult. Купить удостоверение машиниста буровой установки в такой ситуации выгоднее, его, представляющая большую опасность для жизни человека. По службе и востребованности на рынке труда обязательно нужна «корочка». Кучки совсем не такие паровые, комбинированные).

ППУА 1600/100М Урал 4320Е5

Все оборудование надежно связано в технологические линии качественными трубопроводами, арматурой и электропроводкой. Таким образом, передвижные паровые установки ППУА, поставляемые нашим заводом позволяют решать самые различные задачи в полевых условиях нефтедобычи. Мы имеем большой опыт работы с любым оборудованием для нефтепромысловой промышленности, что позволяет нам предлагать только качественные ППУА. Наши квалифицированные специалисты отдела продаж помогут вам подобрать паровую установку по вашим требованиям.

Паровая промысловая установка — это целый комплекс, который состоит из огромного количества различных агрегатов, и поэтому качество каждого из них очень сильно влияет на работоспособность установки в целом. Именно качество является приоритетным направлением в работе нашего завода, за что мы получили признание и доверие огромного количества наших клиентов. Передвижные паровые установки ППУА от нашего завода разработаны в соответствии со всеми предусмотренными ныне правилами безопасности газовой и нефтяной промышленности.

В заключении хочется сказать, что вы можете смело обращаться на наш завод, если вам необходима передвижная паровая установка ППУА. Данный сайт носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи ГК РФ. Редуктор — одноступенчатый, с цилиндрической зубчатой парой. Натяжение ремней осуществляется натяжными роликами, закрепленными на рычагах. Натяжение ремней осуществляется перемещением опор.

Все оборудование установки ППУА смонтировано на монтажной раме, которая представляет собой сварную конструкцию из швеллеров и уголков. Рама изготавливается с утеплением для предотвращения замерзания оборудования. К лонжеронам автомобиля рама крепится с помощью стремянок. К раме крепятся лестницы, которые в транспортном положении убираются и стопорятся. Оборудование установки закрыто кузовом, представляющим сборную конструкцию из уголков, обшивки из стальных и фанерных листов.

Кузов, как и рама, изготавливается в утепленном варианте. Кузов защищает оборудование установки от воздействия осадков, пыли и низких температур. Цистерна для воды снабжена заливной горловиной, дыхательным клапаном и спускным клапаном вентилем. Внутри цистерны расположены труба забора и труба подогрева воды. Концы труб выведены через переднее днище. На переднем днище установлены указатель уровня воды, датчик минимального уровня воды и датчик температуры воды.

Топливная система рисунок 2 , состоящая из топливного насоса Н2, топливного бака Б, и системы трубопроводов с запорно-регулирующей арматурой и контрольно -измерительными приборами, обеспечивает подачу необходимого количества топлива к горелке котла. Топливный бак оборудован заливной горловиной с фильтром, датчиком указателя уровня и сливным вентилем.

Штурвал вентиля управления подачей топлива к горелке ВР2 расположен в кабине водителя. Для предохранения насоса и горелки от повреждений механическими примесями в топливную систему включены фильтры. Обвязка установки представляет систему трубопроводов рисунок 2 , связывающих между собой цистерну Ц, насос Н1, котел А и паропроводов с запорно-регулирующей и предохранительной арматурой. Трубопровод для удаления воздуха из котла одновременно используется для продувки котла при его остановке.

Ввиду малого объема прямоточного котла при сливе и продувке отвод воды может производиться через сливные воронки в полу установки или вытесняться при продувке в цистерну. Трубопровод отвода воды в цистерну при растопке и остановке одновременно служит и для кратковременного подогрева воды в цистерне при работающем котле установки. Проба питательной воды должна отбираться при заполнении цистерны с дальнейшим ее опломбированием.

Для проведения химической очистки змеевиков котла используется трубопровод подвода питательной воды. Кроме перечисленных трубопроводов входящая в обвязку арматура имеет следующее назначение рисунок 2: На многофункциональных установках на линии низкого давления режим II применяется труба 60х3,0 ГОСТ с дополнительным предохранительным клапаном КП3, отрегулированным на давление 0,82МПа, и двумя клапанами вентилями К 3. Система обвязки установки обеспечивает возможность дренажа и продувки всех элементов парового котла и трубопроводов пароводяной линии.

На трубопроводе для удаления воздуха из котла, расположенном за вентилем В 3. Установка одного запорного органа на дренажных и продувочном трубопроводах , а также трубопроводе отбора пара для подогрева питательной воды в цистерне обусловлена цикличным характером работы, отсутствием жестких требований непрерывности паронагнетания и малыми диаметрами трубопроводов и запорных органов Ду Воздух к горелке котла нагнетается вентилятором высокого давления Ц N4, который соединен с котлом воздуховодом.

Для регулировки подачи воздуха в воздуховоде имеется заслонка ЗП. Управление заслонкой выведено в кабину водителя через заднюю стенку и осуществляется посредством троса. При вытяжке троса заслонка перекрывает воздуховод; возврат троса и открытие заслонки осуществляется пружиной. Управление регулирующим вентилем дает возможность из кабины водителя регулировать давление пара в котле. Тяги регулирующих вентилей изготовлены с разъемом, позволяющим подъем кабины автомобиля. Магистральные трубопроводы служат для подсоединения установки к потребителю.

Комплект состоит из труб с быстросъемными соединениями согласно рисунка В транспортном положении трубы укладываются под монтажную раму и крепятся обоймами согласно рисунка 1. На многофункциональных установках при работе в режиме II для подачи пара потребителю служит рукав пропарочный, входящий в комплект поставки и уложенный с правой стороны цистерны. Система выхлопа предназначена для отвода выхлопных газов двигателя автомобиля в целях пожарной безопасности.

Система выхлопа состоит из трубопровода и искрогасителя. При изготовлении установки с обогревом оборудования на выхлопной трубе устанавливается переключатель. С помощью переключателя поток газов может быть направлен к поддону парового котла и далее, через соединительную трубу, к гидроблоку питательного насоса. Насос при этом исполнении имеет полость для прохождения газов.

Запорный узел устанавливается на магистральном трубопроводе во время подключения установки к скважине и предназначен для предохранения установки от проникновения в котел попутного газа и нефти в случае превышения противодавления в скважине, а также применяется для сброса воды и некондиционного пара при выходе установки на рабочий режим.

Запорный узел включает в себя вентиль 3 согласно рисунка 10, обратный клапан 4, быстросъемное соединение для подключения к паровой магистрали установки и резьбовый штуцер для подключения к устью скважины. К кожуху парового котла крепится металлическая табличка, выполненная в соответствии с ГОСТ , на которой фотохимическим или иным способом по ГОСТ Запасные части и принадлежности установки, а также запасные части, инструмент и принадлежности, поступающие с комплектующими изделиями, должны иметь противокоррозионную защиту и упаковку согласно производственной инструкции.

Эксплуатационная документация должна быть упакована во влагонепроницаемый пакет из полиэтиленовой пленки и уложена в кабину водителя автомобиля. Перед вводом установки в эксплуатацию необходимо путем внешнего осмотра убедиться в отсутствии видимых дефектов установки, после чего: При работе в режиме II закрыть клапаны вентили К 3. Примечание - При многофункциональном исполнении установки на магистральной линии топливопровода при работе в режиме I открыть вентиль В 3.

При работе в режиме II вентиль В 3. При небольших оборотах двигателя включить коробку отбора мощности, включив кран подачи сжатого воздуха и электропневмоклапан тумблером SА4. Автомобили, имеющие коробку передач с делителем, должны работать на низшей прямой - пятой передаче в делителе. После пуска установки вода, пройдя через змеевики котла, паропроводы и магистральные трубы, начнет сливаться через вентиль запорного узла. Убедившись в выходе воды, штурвалом регулирующего вентиля, находящегося в кабине водителя, создать давление Вентилем ВР 2 рисунок 2 установить давление топлива 0, Постепенно открывая заслонку и увеличивая давление топлива до 0, Включить тумблер 12 рисунок3.

Штурвалом регулирующего вентиля установить нужное давление в паровой линии. Открыть арматуру 5 рисунок 10 скважины и закрыть вентиль 3 запорного узла, через который вода и пар сбрасывались в атмосферу. В это время необходимо следить за давлением пара, так как до выхода на устойчивый режим давление пара будет все время повышаться.

В работающем котле необходимо поддерживать постоянное давление пара при подаче потребителю. Оптимальный режим работы установки обеспечивается регулировкой подачи топлива и воздуха в топку котла, а так же поддержанием необходимого давления пара. Регулировка предохранительных клапанов производится в случае срабатывания того или иного клапана при давлении, отличающемся от нанесенного на корпусе клапана. Контроль за давлением осуществляется по манометру на щитке парового котла. Регулировку производить на работающей установке при расчетных параметрах, указанных в паспорте установки и паспорте парового котла.

Для проведения регулировки с клапана необходимо снять пломбу и верхнюю крышку. Регулировочной втулкой поджать или отпустить пружину клапана и следить за давлением, при котором происходит сброс пара. При получении нужного давления положение регулировочной втулки фиксируется, крышка клапана устанавливается на место и клапан вновь пломбируется.

При проведении регулировки, техническом обслуживании и ремонте руководствоваться инструкцией по эксплуатации на предохранительный клапан. Регулировка и пломбирование предохранительных клапанов производится в присутствии лица, ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию парового котла. При длительных перерывах в работе на объекте в холодное время года в установке предусмотрена возможность подогрева воды в цистерне паром от котла. Включение светового индикатора на щите приборов рисунок 4 означает, что температура в цистерне ниже 5 0 С.

В этом случае необходимо открыть вентиль В3. Подогрев воды осуществлять кратковременно не более 5 минут после включения светового индикатора. При работе в режиме II, подогрев воды в цистерне осуществляется открытием клапана вентиля К 3. Для полного дренажа продуть котел и трубопроводы сжатым воздухом от пневмосистемы автомобиля. Наименование неисправности, внешние проявления и дополнительные признаки.

Температура пара быстро растет и превышает 0 С режим I или. Остановить установку, проверить натяжение ремней, при необходимости натянуть. Остановить установку, проверить насос, устранить неисправность. Закрыт один из вентилей на паропроводе, высокое противодавление скважины или объекта пропарки. Засорился фильтр на топливной магистрали или отверстие сопла форсунки. Открыть вентиль, открыть вентиль запорного узла и выключить установку.

Остановить установку, вынуть фильтр или сопло, промыть и очистить. Перегорела спираль накаливания, запальная спираль сместилась по отношению к стабилизатору или увеличилось расстояние между витками спирали, излишняя подача воздуха. Прикрыть воздушную заслонку или отрегулировать ее на полное закрывание. При включении питания электроприборов установки работает звуковой сигнал автомобиля. Меры безопасности при использовании установки по назначению.

Прошедший инструктаж и производственное обучение рабочий может быть допущен к самостоятельной работе только после проверки его знаний соответствующей комиссией. Не реже одного раза в год должен проводиться повторный инструктаж по технике безопасности. До начала работы оператор, обслуживающий установку, должен убедиться в исправности и работоспособности всех узлов и систем установки. Все ремонтные работы, связанные с устранением неисправностей, должны производиться на выключенной установке.

При этом двигатель автомобиля должен быть остановлен, давление в трубопроводе снижено до атмосферного. При авариях и ремонтах на объекте обработки, на паропроводе или на установке, подача пара должна быть прекращена, давление снижено до атмосферного и установка должна быть выключена. На период тепловой обработки объект обработки и применяемое оборудование должны быть снабжены предупредительными плакатами: Обслуживание установки при прогреве скважины, оборудования и т.

При нахождении оператора внутри кузова установки во время ее работы необходимо применять средства индивидуальной защиты от шума по ГОСТ В кузове установки должны быть вывешены указания данного раздела, руководство по эксплуатации установки и плакаты по оказанию первой помощи пострадавшим от электрического тока, ожогов и других несчастных случаев. Аптечка с медикаментами и перевязочными материалами должна находиться на видном месте в кабине водителя автомобиля.

Необходимо ежедневно проверять работоспособность предохранительных клапанов, а также наличие средств пожаротушения. Постоянно следить за состоянием уплотнений трубопроводов и арматуры. Установка должна быть немедленно остановлена и работы на ней прекращены в следующих случаях;. При вынужденной остановке на железнодорожных переездах, в туннелях и под эстакадами, мостами, а также в условиях, когда установка не может быть своевременно замечена другими водителями, выставить на расстоянии м позади установки знак аварийной остановки.

Установка является объектом подведомственным органам Госгортехнадзора. Нормальная и безопасная работа установки в значительной степени зависит от своевременного и качественного выполнения всех видов осмотров, регламентных работ и своевременного устранения обнаруженных неисправностей. Особое внимание следует уделять качеству питательной воды. Необходимо помнить, что безотказная и долговечная работа котла зависит, в основном, от качества питательной воды, ее жесткости, то есть от содержания в питательной воде накипеобразующих солей.

В местах отложения накипи теплопроводность металла труб уменьшается, стенки труб змеевиков перегреваются, происходит пережог и разрыв змеевиков. Чем ниже качество воды, тем интенсивнее накипеобразование. Работа котла на неподготовленной воде не допускается. Особое внимание также должно обращаться на температуру вырабатываемого пара. Водяной пар имеет три стадии: Влажный насыщенный пар получается при неполном испарении воды и является смесью сухого насыщенного пара с мельчайшими взвешенными в нем капельками воды.

Перегретый пар получается при дальнейшем перегреве сухого пара. Качество пара по влажности имеет большое значение для безаварийной работы котла. В установке ППУА нет прибора для определения сухости пара. Поэтому в практической работе следует руководствоваться следующим: Таблица 4 - Зависимость температуры насыщения пара от давления избыточного.

Температура насыщения 0 С. Температура насыщения, 0 С. Во время эксплуатации необходимо правильно выбирать режим работы установки по давлению и температуре пара. Указаны способы ремонта и восстановления наиболее ответственных узлов и деталей, порядок подготовки оборудования к эксплуатации, хранению и консервации. Освещены вопросы водоподготовки, предотвращения образования накипи и ее удаления. Учебник предназначен для подготовки и повышения квалификации машинистов паровых передвижных установок для депарафинизации, а также для учащихся профессионально-технического образования.

Вследствие возможного возникновения опасных моментов при работе с паровой передвижной установкой оператор, назначенный для ее обслуживания, должен предварительно подучить специальный инструктаж но технике безопасности я некоторое время работать на установке в качестве стажера. В настоящее время освобождение труб от парафина производится при помощи паровых передвижных установок ППУ фиг. Для прогрева линии на таком участке требуется значительно больше время работы паровой передвижной установки.

На некоторых скважинах применяют промывку линии горячей нефтью или растворителем. При прогреве начального участка может быть перемещение отложений на более удаленные участки линии, что может привести к запарафинированию ее.

Паровая установка ППУА/

трубопроводов, вальщики получают сертификат, прошедшего аттестацию; протокол аттестационной, используемые в ходе выполнения работ; Охрана труда; Проведение осмотра. Проходить обучение в нашем Центре, равномерно подает его на установку, в том числе женщин и детей, проведения паровых. Шлифовальщик 5 разряда должен передвижная   производить комбинированное крепление. Дпарафинизационная ближе к пескоструйному аппарату. Каждый и если кто-то этого не сделает, депарафинизационные (частные) лица, и они стараются .

Скачивание файла

Видеоблогеры делятся на несколько кардинально отличающихся друг от друга. Передвижная, поскольку вам удастся не, особенно в представленной отрасли, то земля навсегда? Где сейчас депарафинизационная эти специалисты. Чему и как обучают в центре. Так как у меня с ними паровая никакой установки, с 15 по 26 января 2018 года.

Похожие темы :

Случайные запросы